初秋的西柏坡，层林尽染。省交通运输厅的学员们站在九月会议旧址前，聆听教员讲述1948年那个关键秋天的历史抉择。据《中共中央在西柏坡》记载，这次会议首次明确提出"军队向前进，生产长一寸，加强纪律性，革命无不胜"的战略方针。学员们凝视着会议室墙上那张原始桌签摆放示意图，仿佛看到革命先辈们正在为新中国规划设计蓝图。

在西柏坡干部学院的专题课堂上，一份特殊的档案资料引起学员们的注意。1949年3月，党中央即将离开西柏坡前往北平时，后勤部门精心设计了一条特殊的运输路线：重要文件用骡马驮运，精密设备由人力搬运，核心领导人轻车简从。这条"进京路线"的设计理念，体现了实事求是、科学筹划的工作方法，让从事现代交通规划的学员们深感敬佩。

西柏坡党性教育课程中特别设置了一个独特环节——"从西柏坡的骡马道到现代高速路"主题研讨。学员们从档案馆提供的《运输日志》中了解到，当年为保证党中央物资供应，运输队创造性地采用"分段接力、昼夜兼程"的运输方式，在崎岖的山路上建起了一条打不垮的"钢铁运输线"。这种创新精神让学员们深刻认识到，新时代交通建设同样需要发扬这种攻坚克难的智慧。

在中央办公厅旧址，教员讲述了一个感人至深的细节：据《西柏坡记忆》记载，为节约开支，办公厅工作人员发明了"一纸三用"的方法——先用铅笔书写，再用钢笔覆盖，最后用毛笔描红。这种精益求精、勤俭节约的作风，让从事重大项目建设的学员们深受触动。有学员感慨："相比当年的艰苦条件，今天我们建设交通强国拥有如此好的资源，更应该把每一分钱都用在刀刃上。"

培训创新采用"历史场景+专业反思"教学模式。在毛泽东同志旧居前，学员们围绕"从农村道路到革命道路"的主题展开讨论。有学员提出："当年党中央在西柏坡时期，走的是‘农村包围城市’的道路;今天我们要建设交通强国，就是要走好‘四好农村路’联接乡村振兴的新征程。"这个观点引发了热烈讨论。

夜幕降临，学员们在中组部旧址前的打谷场上开展"交通人的使命"主题夜话。大家结合西柏坡时期物资运输的艰难历程，畅谈新时代"交通先行官"的责任担当。有人从当年的支前运输队想到今天的应急保障体系，有人从革命战争时期的交通线联想到现代综合立体交通网规划。

此次培训特别注重历史与专业的深度融合。学员们通过参观中央军委作战部旧址，了解到当年通讯兵如何用最简陋的设备保持指挥畅通。对比今天现代化交通指挥系统的科技含量，学员们更加深刻地认识到科技创新对交通事业发展的重要作用。

通过这次沉浸式学习，交通运输系统的干部们不仅重温了革命先辈的奋斗历程，更收获了破解现代交通发展难题的智慧。许多学员表示，要将西柏坡精神转化为推进交通强省建设的具体实践，用更优质的交通运输服务践行初心使命，在新时代的"赶考"路上交出交通人的优异答卷。

作者：李老师